兴证国际附属购买本金总额为663万美元的票据

崔秀夫没拿这点小风当回事，国际购买站在巡航船船头，国际购买兴致勃勃地指着航道上各种颜色、图样的航标进行介绍，“黄色是专用标，告诉行船附近有取水口等特殊物体；桥上红底方形的是桥涵标，行船行驶时瞄准这个标就能顺利通过大桥……”以淮河航道局通航保障基地为起点，自此至上游近240公里，至下游约130公里的淮河航道，都是崔秀夫和工友日常巡航范围，这也意味着淮河在安徽境内几乎超过90%的河段，都靠着崔秀夫等航标员日夜守护。

“航标就是船舶行驶的路灯，附属看到航标就能知道水深、航线、是否有暗礁等信息，在航标划定的范围内行驶就是绝对安全的，可以起到警示作用。

本金”崔秀夫介绍道。

由于水流和水中杂物的冲击力经常会将航标移位、总额走锚、总额翻覆，带来不少安全隐患，再加上航标灯体容易在与船舶的碰撞中损坏，巡航员在行船过程中需要细心检查，将缠绕在航标上的杂物清理、将指示灯擦拭干净，对于被水浪冲走、冲翻的航标也必须尽快复位。

从基地行船向上游还不到15分钟，为6万美7号船船长朱其虎果然发现新情况：淮河公路桥附近一个侧面标信号灯又不亮了。

崔秀夫手里紧攥着碗口粗的麻绳绳索，票据招呼着工友驾船向侧面标逐步靠近，票据在二者即将擦身而过的一瞬间，将侧面标套进绳索里，再迅速将麻绳打结固定，整个过程没超过30秒。

(责任编辑：慕桃利)